XADO gel revitalizant pentru motoare pe benzina

Gelul Revitalizant XADO pentru motoare este unicul produs cu ajutorul caruia puteti repara, revitaliza si remedia suprafetele de lucru ale motoarelor auto sau industriale, în timpul functionarii lor.

Gelul Revitalizant XADO nu este aditiv de ulei care sa modifice compozitia chimica a uleiului. Uleiul este folosit ca mijloc de transport la nivelul suprafetelor de frecare, unde are loc procesul de uzura. Produsul nu modifica propritatile chimice ale uleiului, ci modifica proprietatile fizice ale suprafetelor de frecare, crescându-le rezistenta.

Gelul Revitalizant XADO acopera suprafetele de frecare cu o structura formata din particule de ceramica si particule din metal (metaloceramica). Stratul metaloceramic produce forte de frecare foarte mici si permite motorului sa functioneze mult mai eficient.

Revitalizarea oricarui tip de motor cu Gel Revitalizant XADO are ca rezultat scaderea consumului de combustibil sau ulei, cresterea presiunii uleiului, cresterea compresiei. Scad considerabil emisiile gazelor de esapament. Motorul va functiona la un nivel mult mai ridicat. In cadrul procesului de revitalizare are loc refacerea formei geometrice initiale a peretilor cilindrilor, pompelor, turbocompresoarelor de orice tip, osiilor, etc, astfel încât motorul sa functioneze fara zgomot sau vibratii.

Datorita procesului de revitalizare motorul poate fi pastrat într-o stare perfecta, garantând astfel cheltuieli mai mici pentru întretinerea acestuia sau pentru reparatii neprevazute.

Beneficiile revitalizariii:

• Restabileste forma geometrica initiala a pieselor.
• Reface si protejeaza suprafetele de frecare.
• Reduce coeficientul de frecare de 100 – 300 de ori.
• Scade consumul de combustibil (pâna la 30% la relanti).
• Scade consumul de ulei cu 50%.
• Creste presiunea uleiului pâna la valoarea normala.
• Creste si egalizeaza compresia în cilindri.
• Creste puterea motorului pâna la 100%, îmbunatatind acceleratia.
• Scade zgomotul si vibratiile de pâna la 10 ori.
• Creste ciclul de viata al mecanismelor de 2 – 4 ori.
• Protejeaza motorul în cazul pornirii cu motorul rece.
• Îmbunatateste activitatea motorului dupa 50 – 100 km.
• În cazul scurgerii avariate de ulei permite exploatarea motorului pâna la 300 km.
• Diminuiaza de 2 – 10 ori eliminarile de CO si CH.

Conditii generale de utilizare:

• Gelul revitalizant XADO este compatibil cu orice tip de aditivi, de reconditionanti metalici, remetalizanti, etc, indiferent de succesiunea de întrebuintare.
• Stratul protector de ceramica se formeaza pe orice mecanism functionabil. Dar daca starea mecanismului este critica (uzura 100%) se recomanda înlocuirea partilor deteriorate.
• Nu este necesar schimbul de ulei înaintea tratamentului, dar resursele uleiului trebuie sa fie suficiente pâna la sfârsitul tratamentului (max 2500 km).

Eficient în cazul:

• Prezentei unor zgomote mici, moarte la nivelul carterului, care se accentueaza odata cu cresterea vitezei de rotatie a arborelui cotit (uzura principalilor rulmenti).
• Prezentei unor sunete metalice constante, care se accentueaza odata cu cresterea presiunii (uzura lagarului butonului de manivela).
• Supraîncalziri motorului.
• Eliminarii de fum prin toba de esapament.
• Scaderii puterii motorului.
• Consumului crescut de combustibil.
• Consumului crescut de ulei si presiunii scazute a acestuia.
• Vibratiilor si zgomotelor intense.

Mod de utilizare:

1. I etapa: se toarna continutul tubului de gel în orificiul de completare cu ulei a motorului; motorul trebuie sa fie încalzit pâna la temperatura de lucru. Se porneste motorul si se lasa sa functioneze la relanti 5-10 min.
2. II etapa: se desfasoara la fel dupa parcurgerea a 100-250 km.
3. III etapa: se desfasoara la fel dupa parcurgerea a 100-250 km de la etapa a doua.

Nota

• Uleiul nu trebuie schimbat pâna la terminarea procesului de revitalizare.
• Revitalizarea se considera terminata dupa parcurgerea a 1500 –2000 km.
• Revitalizarea se poate face si prin functionarea motorului la relanti timp de 4 ore (echivalentul a 200 km, sau 120 mile).
• Motoarele noi, sub 20.000 km la bord, se prelucreaza într-o singura etapa.
• Motoarele care au suferit unele reparatii trebuie revitalizate în 3 etape.
• Motoarele cu sisteme GPL se trateaza la fel ca motoarele pe benzina.